Hace calor. El aire acondicionado tararea una melodía que suena menos a un fresco alivio y más a un insecto moribundo. Revisas el termostato. Está arreglado. Escuchas más de cerca. Es el ventilador.

La mayoría de los problemas del aire acondicionado de una habitación no son fallas eléctricas misteriosas. Son molestias mecánicas. Cuchillas sueltas. Tripas sucias. Un eje de motor seco. Si su unidad hace ruido o se niega a girar, limpiarla y apretarla generalmente lo resuelve. No necesitas un técnico para esto. Necesitas un destornillador y algo de paciencia.

Cómo limpiar y apretar el ventilador de aire acondicionado de una habitación

Comience abriendo el gabinete. Localice el conjunto del ventilador. Por lo general, está escondido detrás de la rejilla frontal o el panel de filtro. No lo fuerces. Si no se sale, revisa los tornillos.

Coge una aspiradora. Succiona las pelusas. Utilice un paño suave para las partes que le faltan a la aspiradora. Los residuos en las aspas del ventilador crean desequilibrio. El desequilibrio crea ruido. El ruido te vuelve loco. Retire los escombros.

A continuación, revise la propia hoja. Muévelo. Si está suelto en el eje del motor, ese es el culpable. La hoja se sujeta mediante un tornillo de fijación en el cubo. Apriete ese tornillo con una llave de cabeza plana o Allen.

Algunos ventiladores redondos son más complicados. No se puede alcanzar el tornillo de fijación desde el exterior. Inserte un destornillador de punta larga a través del puerto de la cubierta del ventilador para apretarlo desde el interior.

No ignore los pernos de montaje. La vibración afloja todo con el tiempo. Si la carcasa del ventilador se tambalea, apriete los pernos con una llave. Una montura sólida significa menos ruido.

Por qué su motor de CA podría necesitar aceite

Busque puertos petroleros. Pequeños tubos metálicos u orificios en la carcasa del motor. Si su unidad los tiene, necesita lubricación. La mayoría de las unidades modernas están selladas, pero los modelos más antiguos o marcas específicas aptas para el bricolaje tienen puertos.

Utilice aceite de motor no detergente de peso 20. No las cosas para todo uso. No WD-40. Esos secan o engoman las obras. Aplique varias gotas a cada puerto al comienzo de la temporada de enfriamiento. Previene la fricción. La fricción causa calor. El calor mata los motores.

Cómo probar si el motor del ventilador está muerto

Si la limpieza y el engrase no solucionan el ruido o la falla, es posible que el motor esté quemado. Puedes probarlo con un multímetro. Configúrelo en la escala RX1 (resistencia).

Desconecte la energía. En serio. Desenchufe la unidad. Luego desconecte los cables terminales de los terminales del motor. Sujete las sondas del multímetro a los cables.

Lea la aguja o la pantalla digital.
* 3 a 30 ohmios: El motor está bien. El problema está en otra parte.
* Resistencia cero o infinita: El motor está muerto. Reemplácelo.

Reemplazar el motor no es una ciencia espacial, pero es complicado. Debe quitar el ventilador, desconectar los cables de alimentación y desatornillar los pernos de montaje. Pon el nuevo en orden inverso.

Detente aquí si el serpentín del condensador bloquea el camino. Si tienes que mover el serpentín del condensador para sacar el ventilador, no lo intentes solo. Dañarás las líneas de refrigerante. Llame a un profesional.

Cuándo llamar a un profesional para la reparación de compresores y motores de CA

Algunas cosas quedan fuera del territorio del bricolaje. Si el motor del ventilador