Votre réfrigérateur ne dort jamais. Il bourdonne dans le coin et tourne 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, pour que le lait ne tourne pas et que le steak ne se gâte pas. Compte tenu de la charge de travail constante, il est étonnant de constater à quel point ils abandonnent rarement.
Mais quand le feront-ils ? C’est un moment de panique. Vous avez des factures de réparation élevées, des déplacements au supermarché pour des fournitures d’urgence et la possibilité de perdre la moitié de votre réfrigérateur. N’achetez pas encore de nouvel équipement.
Les problèmes les plus courants peuvent être résolus sans ticket de service. Vous avez juste besoin de savoir ce que vous touchez. Ce guide couvre les bases de la réparation d’un réfrigérateur afin que vous puissiez résoudre vous-même des problèmes simples et savoir exactement quand il est temps de faire appel à un professionnel.
Comment fonctionne réellement un réfrigérateur
Ignorez la complexité pour l’instant. Un réfrigérateur est essentiellement un appareil qui diffuse de la chaleur. Il utilise deux serpentins principaux et un liquide de refroidissement pour transférer la chaleur de l’intérieur vers l’extérieur.
Le serpentin du condenseur est situé derrière ou au bas de l’appareil. Il libère de la chaleur dans l’air de la cuisine. Le serpentin évaporateur est situé à l’intérieur du réfrigérateur ou du congélateur. Il absorbe la chaleur des aliments.
Le compresseur pompe du réfrigérant liquide dans ces serpentins. Lorsque le liquide atteint l’évaporateur, il s’évapore et absorbe la chaleur de l’air à l’intérieur de la boîte. L’air devient plus froid. physique simple.
La plupart des appareils modernes sont sans gel. S’appuie sur un cycle de dégivrage automatique. La minuterie active le chauffage pour faire fondre la glace accumulée. La glace fond en premier dans les zones les plus froides. Lorsque le thermostat détecte qu’il n’y a plus de glace, il éteint le chauffage et redémarre le cycle de refroidissement. Pas besoin de gratter manuellement.
Ce système est alimenté par un moteur à condensateur. Ces composants, ainsi que les interrupteurs, les thermostats, les radiateurs et les ventilateurs, constituent l’épine dorsale de votre système de refroidissement. La bonne nouvelle : un bricoleur peut tester et remplacer plusieurs de ces composants.
安全第一：电击危险
有一条规则是不容谈判的。
拔掉设备插头。
何一颗螺丝之前，请先拔掉插头。 但这对于旧型号或特定型号来说还不够。
许多压缩机电机都有电容器。 位于电机顶部的外壳中。 电容器储存电力。 即使电源关闭，存储的电荷仍然存在。
如果你碰错了电线，你会受到严重的电击。 在对其进行操作之前，必须将电容器放电。 您需要一把绝缘螺丝刀来桥接端子，安全地排出残余能量。 如果您不习惯这样做，请停止。 打电话给专业人士。
你能解决什么与不能解决什么
这些都是可以访问的。 他们磨损了。 它们可以用基本工具替换。
但是冷却系统呢？ 那是一个不同的故事。
密封系统含有制冷剂。 它需要专门的仪表、真空泵和许可才能正确处理。 您无法自行修复管道泄漏。 如果压缩机电机内部烧坏，情况也是如此。 这些工作需要专业的服务人员。
尝试自行修复密封系统通常意味着进一步损坏设备。 或者更糟糕的是，让自己接触危险的制冷剂。
知道线路。 如果涉及打开密封电路，请退后一步。 如果只是外部的开关、风扇或线圈，就可以了。
让我们看看您可以实际测试的组件。
Décharge sûre des condensateurs
Les réparations ne peuvent pas démarrer en toute sécurité tant que le condensateur de fonctionnement n’a pas été déchargé. Il fonctionne comme une batterie et stocke l’électricité haute tension même après une panne de courant. Si vous touchez les bornes alors qu’elles sont sous tension, il existe un risque de choc électrique grave.
Tout d’abord, Débranchez l’appareil. Ne sautez pas ça. La gravité ou un relais défectueux ne videra pas le capuchon en raison de la gravité ou d’une défaillance du relais.
Ensuite, vous devez y arriver. Un condensateur est un composant cylindrique qui ressemble à une grosse pile sèche. Il est situé dans un boîtier en métal ou en plastique au-dessus du moteur du compresseur, au-dessus du moteur du compresseur. Vous devrez peut-être retirer le panneau de service arrière pour ce faire. Sur certains modèles, le panneau est situé sous la porte d’entrée. Si vous ne savez pas comment retirer ces panneaux, veuillez vous référer aux instructions de retrait ci-dessous.
Comment décharger un condensateur en toute sécurité :
N’utilisez pas de tournevis. Cela peut provoquer des arcs électriques ou des étincelles susceptibles d’endommager des pièces ou de provoquer des blessures. Utilisez les outils appropriés : 20 000 ohms, résistance de 2 watts. Il peut être acheté dans les magasins d’électronique et dans les grands centres de rénovation. C’est bon marché et évite d’avoir à aller à l’hôpital.
- Connectez les sondes de la résistance aux bornes du condensateur.
- Si le capuchon comporte trois bornes (communes avec les capuchons à double passage), touchez une sonde à la connexion centrale (généralement étiquetée C ou Commun) et l’autre sonde à l’une des bornes extérieures (hermétique ou Start). Restez là quelques secondes.
- Déplacez la sonde vers un autre connecteur externe (ventilateur ou démarrage) et appuyez à nouveau et maintenez-la enfoncée.
- Une fois le condensateur déchargé, il peut être manipulé en toute sécurité.
Accès aux composants internes
Il s’agit principalement d’accès. Il s’agit surtout des tripes.
上半部分（Contrôles和制冰机）
顶部和上部内部部分装有恒温器、除霜定时器和制冰机控制装置。 它们通常位于塑料或金属盖后面。
* 寻找螺丝。 它们可能隐藏在橡胶脚、装饰件或冰盒本身下面。
* Il s’agit d’un outil de suppression de garnitures.
* Les panneaux avant sont équipés de panneaux avant.
* 一些controls突出并充当固定器。 先把它们Unclip。
Section inférieure（压缩机和冷凝器）
Le gros du travail.
* 后面板： 拧下冰箱底部后部的维修面板。 这是最常见的point d’accès。
* panneaux avant： 某些型号的前面有一个kickplate。 它可能会拧入，或者可能只是向上滑动并从两个侧支架上滑落。
* Accès par le bas： 一些较旧的或商业风格的设备可以让您从底部将冰箱renverser le réfrigérateur。 警告： 仅当冰箱完全除霜、拔掉插头且空时才执行此操作。 到处都是水和倾斜的压缩机油移位可能会造成永久性损坏。
Il s’agit de systèmes scellés. 您无法用扳手修复泄漏或电机烧毁。 这是拥有恢复设备的专业人员的工作。
Test du cordon d’alimentation
Avant de démonter le réfrigérateur, vérifiez les éléments évidents. Un cordon d’alimentation défectueux tue silencieusement les performances de refroidissement.
Regardez le cordon. Est-il usé ? Fissuré? Y a-t-il des traces de brûlure sur les broches de la fiche ? Y a-t-il des marques de brûlure noires sur les vis des bornes à l’intérieur du bornier (sous le panneau arrière) ? Si cela se produit, le cordon d’alimentation est endommagé.
Vérifiez la continuité avec un volt-ohm-ampèremètre (VOM) réglé sur l’échelle RX1. Si la résistance est infinie (circuit ouvert), le câblage interne est ouvert. Remplacez-le. Ne pas enregistrer.
La connexion de la porte
这是大多数人忽略的事情：门是一个主要的故障点。
如果密封不好，压缩机就会不断运转。 如果门关不紧，蒸发器盘管上就会结霜。 这种霜就像隔热层一样，阻止冷空气接触到你的食物。
温度波动、过度结霜，甚至漏水都可以追溯到门的维护。 用一美元钞票进行简单的间隙检查就可以告诉您垫圈是否密封正确。 如果钞票很容易滑出，则需要清洁或更换垫圈。
诊断症状
冰箱很复杂。 冰箱变热可能是由于冷凝器盘管脏了、启动继电器坏了、阻尼器卡住了或者恒温器故障了。
Il y a des capuchons et des portes, et la porte est fermée. 故障排除图表可帮助您将症状与原因相匹配，这样您就不会更换不需要的部件。
Le compresseur du réfrigérateur ne doit pas fonctionner en continu. Si tel est le cas, vous brûlerez de l’électricité et réduirez la durée de vie de l’appareil. Le coupable n’est souvent pas le moteur. C’est une porte. Le but du joint est de garder l’air froid à l’intérieur et l’air chaud à l’extérieur. Mais chaque fois que vous prenez un soda, le sceau se brise. Voici comment vous assurer qu’il se ferme bien à chaque fois.
Comment tester le joint de la porte
Le joint est un joint en caoutchouc autour de la porte. Avec le temps, ça devient difficile. Ça craque. Lorsque cela se produit, le sceau échoue. L’efficacité diminue. Vous pouvez le tester avec quelque chose que vous possédez déjà : un billet d’un dollar.
Placez la facture entre le joint et le cadre de la porte. Ferme la porte. Essayez de le retirer. Si vous sentez une résistance, le sceau tient. Si le billet glisse ou tombe facilement, le joint laisse entrer l’air. Vous devez le changer.
Ne testez pas un seul point. Vérifiez toute la porte. Vérifiez cependant les charnières avant de retirer quoi que ce soit. Parfois, la porte elle-même est mal alignée, provoquant une fuite qu’un nouveau joint ne pourra pas réparer.
Remplacement du joint de la porte du réfrigérateur
Si le test échoue, il est temps d’appliquer un nouveau sceau. Ne lésinez pas. Achetez un joint spécialement conçu pour votre modèle de réfrigérateur. Il existe des joints génériques « adaptés », mais les installer sur une configuration de porte spécifique est un cauchemar. Vous n’êtes pas sûr de votre numéro de modèle ? Coupez un petit morceau de l’ancien joint et apportez-le à la quincaillerie. Ils peuvent correspondre.
Si vous devez attendre une pièce, vous pouvez recoller la pièce découpée avec de la colle à caoutchouc. Il s’agit d’une solution temporaire. Il restera en place jusqu’à l’arrivée de la nouvelle pièce.
Vous trouverez ici des instructions étape par étape pour remplacer le joint.
1. Préparez un nouveau joint
Le nouveau caoutchouc est rigide. Il doit faire chaud. Laissez le nouveau joint reposer dans la pièce où se trouve le réfrigérateur pendant environ 24 heures. Cela garantit que la température et l’humidité correctes sont atteintes. Alternativement, vous pouvez le tremper dans de l’eau tiède pour le rendre souple. Le caoutchouc flexible est plus facile à installer que le plastique rigide.
2. Retirez l’ancien sceau
Les joints sont fixés avec des vis, des pinces ou de la colle. Certains ont une sangle de support pour vous guider en place. Sur certains modèles, le joint est caché sous le bord du panneau de porte et est maintenu en place par des sertissages, des boulons ou des vis en acier à ressort.
Identifiez votre type. Retirez les attaches qui fixent le joint et les éventuelles bandes de montage. Ou retirez les attaches du panneau de porte si votre appareil est conçu à cet effet.
3. Retirez le sceau
Retirez les attaches d’un côté de la porte à la fois. Ne retirez pas tout le panneau de porte d’un coup. Soyez prudent si votre joint est doté de clips à ressort. Ils sont sous tension. Si vous priez trop fort, ils risquent de sortir de leurs trous de montage. Si le joint est coincé, retirez-le délicatement avec un couteau à mastic.
4. Nettoyer la zone d’assemblage
Une fois l’ancien joint retiré, la surface doit être impeccable. Utilisez un détergent ménager doux et de l’eau. S’il y a des résidus de colle durcis sur la surface, utilisez de l’essence minérale et de la laine d’acier fine. Rincez ensuite avec du détergent et de l’eau. Une surface sale signifie une mauvaise étanchéité.
5. Installez un nouveau joint
Commencez par le haut de la porte. Descendez sur les côtés. Lissez le joint en place au fur et à mesure. Facilitez-le dans les coins. Si le fabricant précise l’utilisation de colle d’étanchéité, utilisez-la maintenant. Assurez-vous que le joint est uniforme. Pas de grumeaux. Pas de bords recourbés.
6. Sécurisez et ajustez
Remplacez les fixations, les bandes de montage ou la plaque. Une fois le joint en place, ajustez les vis de réglage. Serrez ou desserrez pour vous assurer que le joint repose uniformément contre le cadre de la porte. Une fois que vous l’avez collé, vous attendez surtout qu’il soit conforme.
Choses à noter concernant la porte du congélateur
Testez le joint de la porte du congélateur en utilisant la même astuce pour les billets d’un dollar. En cas d’échec, vous aurez besoin d’un nouveau joint spécifique au congélateur.
Voici le problème : ne retirez pas la porte du congélateur pour remplacer le joint. Les portes des congélateurs sont souvent serrées à l’aide de dispositifs à ressorts puissants. C’est difficile. Retirer la porte peut causer des maux de tête lors du montage. Sur certains modèles, vous devrez peut-être même démonter les fils. Gardez la porte attachée si vous le pouvez. Cela évite bien des ennuis.
固定门铰链并对齐
如果您的冰箱门没有密封，请先不要责怪垫圈。 未对准的铰链可能会导致整个门下垂或摇晃。 当这种情况发生时，即使是完美的密封也会失效，因为间隙是结构性的，而不是材料性的。
首先检查水平。 如果门关不紧，请将冰箱稍微向后倾斜。 您可以通过支撑前部或将前调平腿拧松两整圈来完成此操作. 不要过度倾斜设备； 保持其接近水平以避免对压缩机造成压力。
调平通常可以修复轻微的下垂。 这可能很棘手。 您可能需要打开冷冻室门才能接触到硬件。 有些型号将这些螺钉隐藏在塑料盖或装饰件下。 用螺丝刀轻轻地将它们撬开。
如果门在拧紧后下垂，请尝试加垫片。 然后在支架和门之间滑入形状像铰链的纸板垫片。 如果下垂加剧，则说明垫片位置错误。 将其取下并尝试不同的厚度或位置。 这是一个反复试验的过程，但它确实有效。
拧紧将内门壳固定到外壳上的螺钉。 这可以拉直弯曲的门。 之后您可能需要重新调整垫圈以确保正确密封。
不要忘记锁扣。 较新的装置使用磁性闩锁。 如果门没有咔哒一声关上，请从内门壳上取下磁吸板. 您可能需要调整垫圈以匹配新的对齐方式。
Dépannage de l’interrupteur de porte
L’interrupteur d’éclairage est situé dans le cadre de la porte. Il s’agit d’un petit composant de bouton. Appuyer sur le bouton alors que la porte est fermée coupe l’alimentation de la lampe. Si l’interrupteur tombe en panne, la lumière reste allumée. Cette chaleur constante augmente la température interne et oblige le compresseur à fonctionner pendant de plus longues périodes.
Vérifiez d’abord l’ampoule. Est-ce qu’il est grillé ? Si le voyant ne s’allume pas, remplacez l’ampoule. S’il est toujours allumé, c’est l’interrupteur qui est suspect.
Appuyez manuellement sur le bouton. La lumière s’éteint-elle ? Sinon, essuyez l’interrupteur avec un chiffon. La poussière et la saleté peuvent gêner le contact. Si le nettoyage ne résout pas le problème, il faut le remplacer.
Retirez l’interrupteur du cadre de porte. Les vis sont souvent cachées sous une garniture en plastique. Retirez la garniture ou dévissez le boîtier. Avec l’interrupteur exposé, testez-le avec un volt-ohmmètre (VOM) réglé sur l’échelle RX1.
Fixez une sonde à chaque borne. Appuyez sur le bouton. Le compteur doit lire zéro ohm. Si le pointeur dépasse zéro, le commutateur est défectueux. Remplacez-le par un modèle identique.
Recâblez le nouveau commutateur de la même manière que vous avez câblé l’ancien commutateur. Remettez la garniture en place.
Une fois le mécanisme de la porte terminé, l’extérieur est prêt. La prochaine étape consiste à entrer. Jetons un coup d’œil aux composants internes. Des fuites à la machine à glaçons, le véritable cœur du réfrigérateur vous attend.
Quand arrêter : interrupteur de fin de course
Toutes les réparations de réfrigérateurs ne font pas partie de la boîte à outils de votre atelier. Certains composants sont facilement remplaçables. Il est préférable de laisser le reste aux professionnels qui savent quels fils toucher et lesquels laisser tranquilles. Prenez le fin de course. Il s’agit d’un dispositif de sécurité présent uniquement sur les modèles sans givre, conçu pour arrêter le chauffage de dégivrage si la température devient trop élevée.
Si vous regardez un congélateur recouvert de glace, votre premier réflexe pourrait être de blâmer l’interrupteur de fin de course. C’est un coupable courant. Mais ne passez pas directement à un diagnostic. Le ventilateur de l’évaporateur, la minuterie de dégivrage ou l’élément chauffant lui-même peuvent tomber en panne de la même manière. Testez d’abord ces composants. S’ils fonctionnent tous correctement, le fin de course est probablement le coupable.
N’essayez pas de résoudre le problème vous-même. Les interrupteurs de fin de course sont souvent des unités scellées ou nécessitent un étalonnage précis. Faites appel à un professionnel pour le remplacer. Si vous faites un mauvais geste, vous pouvez casser le compresseur ou créer un risque d’incendie.
Test du contrôle du thermostat
La commande du thermostat est généralement cachée à l’intérieur du réfrigérateur. Vous pouvez interagir avec lui grâce à un bouton visible qui ajuste la température. Mais comment savoir si ce bouton vous ment ? Le test dépend du symptôme.
Scénario d’exécution continue
Votre compresseur tourne tout le temps ? Tournez le bouton de commande sur la position OFF. Si le compresseur continue de bourdonner, débranchez-le. Retirez le bouton de commande et retirez les vis de fixation du thermostat. Débranchez l’appareil et débranchez le fil rouge ou bleu de sa borne. Rallumez-le.
Si le compresseur s’arrête, le thermostat est défectueux. Achetez un remplacement du même type. S’il continue à fonctionner, il y a un court-circuit dans les fils. Arrêt. Ne résolvez pas le problème vous-même. Appelez un professionnel.
Scénario non cool
Le frigo fonctionne mais la boite reste chaude ? Débranchez l’appareil du secteur. Retirez le thermostat avec un tournevis. Débranchez les deux fils. Collez les extrémités des fils avec du ruban isolant pour relier la connexion. Branchez-le.
Si le réfrigérateur commence à refroidir immédiatement, le thermostat bloque le signal. Remplacez-le. Connectez le nouvel appareil exactement de la même manière que l’ancien.
Le scénario Partial Cool
Le congélateur est bon. Le réfrigérateur est-il chaud ? Réglez les deux cadrans sur la plage médiane. Retirez les boutons – ils sont généralement ajustés par friction et se détachent immédiatement. Dévissez le boîtier du régulateur de température. Près des cadrans, vous pouvez voir un conduit d’air.
Échangez le bouton du thermostat du congélateur et tournez la commande en position OFF. Ouvrez la porte du réfrigérateur. Observez le conduit d’air. S’il ne s’élargit pas au bout de dix minutes, le mécanisme de contrôle est bloqué. Remplacez la commande. Connectez le nouveau de la même manière que l’ancien.
Le ventilateur de l’évaporateur : le flux d’air est important
Parfois, le thermostat est innocent. Un réfrigérateur chaud peut également être causé par un ventilateur cassé. Vérifiez les blocages. Recherchez des lames cassées ou pliées. Si les lames sont coincées, essayez de les libérer. S’ils sont pliés, redressez-les avec une pince.
Est-ce que cela résout le problème ? Si oui, tu es bon. Sinon, faites appel à un professionnel.
Sur certains modèles, l’interrupteur de porte commande le ventilateur de l’évaporateur. Si le ventilateur se met en marche lorsque vous ouvrez la porte, le problème vient peut-être de l’interrupteur. Testez le commutateur. Remplacez-le si nécessaire.
Test et remplacement de la minuterie de dégivrage
Si le compresseur reste silencieux, la minuterie de dégivrage est généralement en cause. Ce petit cerveau mécanique est situé à proximité du compresseur et contrôle le moment où l’appareil fait fondre la glace. S’il est bloqué, du givre s’accumulera dans le congélateur et le réfrigérateur se réchauffera.
Commencez par débrancher le réfrigérateur. La sécurité avant tout. Vous travaillez avec des composants électriques sous tension, même si vous ne faites que les inspecter.
Retirez la minuterie du support. Retirez les deux vis de fixation. Débranchez les fils de la minuterie et du moteur de la minuterie lui-même.
Prenez votre Volt-Ohm Mètre (VOM). Réglez l’échelle RX1. Fixez les sondes aux fils de la minuterie de dégivrage, pas au fil du moteur. Tournez la vis de réglage de la minuterie à la main jusqu’à ce que vous entendiez un clic. La minuterie de fonctionnement affiche une résistance nulle.
Si l’aiguille saute ou reste en position haute, le chronomètre est mort. Remplacez-le par un modèle identique. Recâblez la nouvelle unité exactement comme l’ancienne unité.
Encore faut-il vérifier le moteur ? Fixez les sondes aux fils du moteur. Basculez votre VOM sur RX100. Un moteur sain lit entre 500 et 3 000 ohms. Plus de 3 000 ohms signifie que le moteur est grillé. Changez-le.
Vérifiez le chauffage de dégivrage
Le réchauffeur de dégivrage est un élément chauffant enroulé autour du serpentin de l’évaporateur. Lorsque le cycle démarre, l’élément s’allume pour faire fondre la glace accumulée. En cas de défaillance, la glace restera en place et bloquera la circulation de l’air.
Pour accéder à cet élément, le panneau mural du compartiment doit être retiré. Une fois exposé, utilisez votre VOM sur l’échelle RX1. Clipsez les sondes aux bornes du composant.
Attendez-vous à ce que la lecture soit de 5 à 20 ohms. Si les nombres diffèrent considérablement, l’élément est cassé. Installez un nouveau radiateur avec la même puissance électrique. Rebranchez les fils.
Nettoyage et test du ventilateur du condenseur
Le ventilateur du condenseur est situé au bas de l’appareil. Il aspire l’air sur les serpentins pour dissiper la chaleur. Si ce ventilateur s’arrête, le réfrigérateur ne refroidira plus efficacement. Parfois ça marche tout le temps, parfois ça ne marche jamais.
Débranchez les fils du moteur du ventilateur. Réglez le VOM sur RX1. Touchez les sondes aux bornes du moteur du ventilateur. Un bon moteur lit 50-200 ohms. Une lecture élevée indique que le moteur est défectueux et doit être remplacé.
Pendant que vous y êtes, regardez la lame. Nettoyez tous les lapins de poussière ou débris. Si la lame est pliée, redressez-la délicatement avec une pince. L’obstruction provoque du bruit et de l’usure.
Dégagement des ports de vidange obstrués
氷やゴミは排水管を詰まらせやすいものです. これらの穴は冷凍庫と冷蔵庫のセクションの底にあります。詰 まりが発生すると、霜取りサイクル中に水が行き場を失います.
短い硬いワイヤーを使用して穴に通します。つまようじは使用しないでください。 排水ライン内で木材が砕け、取り除くのがほ ぼ不可能なさらにひどい詰まりが発生します。
一部のモデルは、蒸発器コイルの近くにドレンポー トを配置します。洗浄には大規模な分解が必要です。 冷凍庫の分解に不安がある場合は、専門家に依頼してください。
コンパートメントの下に「靴べら」型の排水口がある冷凍庫には、取り外し可能な .
Inspection du tuyau de vidange et du bac
霜取りサイクルからの水はホースを通って冷蔵庫の下のパンに流れ込 みます。パンはコンプレッサーの近くにあり、熱で分が蒸発します。
Description du produit れが発生します。亀裂が見られる場合は、同じ種類のホースと交換してください。
Description du produit 傾いている可能性があります。または、鍋自体に亀裂が入った り、錆びたりする可能性があります。漏れを止めるには、受け 皿の位置を再調整するか、受け皿を完全に交換してください。
修复堵塞的制冰机
沉积物随着时间的推移而积累。
拔掉冰箱插头并关闭供水。 断开阀门处的水管，通常位于设备底部。
找到阀门内的钢丝过滤器。 把它拉出来。 用硬刷和温和的家用清洁剂清洁它。 冲洗它。 将其放回原位。重新连接线路。 按照相反的步骤重新组装。
处理制冷剂泄漏
制冷剂泄漏有明显的刺鼻气味。 您可能会在压缩机区域附近注意到它。
您无法自行修复制冷剂泄漏。 该系统在压力下是密封的。 尝试修复它需要专门的设备和认证。 立即致电专业维修技术人员。
Quand faire appel à un professionnel : Problèmes de compresseur et de moteur
Le compresseur et le moteur sont des unités fermées. Ils sont le cœur du réfrigérateur. Si vos problèmes de refroidissement sont causés par ces composants, arrêtez.
Ne pas ouvrir ni réparer. Nécessite du soudage, du pompage sous vide et un remplissage précis du réfrigérant. Laissez-le aux experts.
Vous savez maintenant comment gérer les petites choses. Machines à laver, minuteries, radiateurs et ventilateurs sont tous à la portée des bricoleurs. Il n’y a aucune fuite de compresseur ou de réfrigérant. Comprendre les différences peut vous faire économiser de l’argent et prévenir les blessures.
La prochaine fois que votre réfrigérateur tombera en panne, vous saurez s’il faut prendre le tournevis ou le téléphone.
Questions fréquemment posées
Comment savoir si mon réfrigérateur a un problème avec le compresseur ?
Les signes incluent le réfrigérateur qui ne refroidit pas, des bruits étranges ou le compresseur qui devient trop chaud pour être touché. Il se peut également qu’il cesse complètement de fonctionner.
Quelle est la meilleure façon de nettoyer les radiateurs d’un réfrigérateur ?
Retirez le réfrigérateur. Localisez la bobine (derrière ou en dessous). Retirez délicatement la poussière avec une brosse rotative ou un accessoire d’aspirateur. Essuyez tous les débris restants.
Où rechercher ensuite
Si vous avez travaillé dans la cuisine et que ce n’est pas seulement la plomberie qui vous pose problème, il est probable que le reste de la maison ait des problèmes similaires. En réparant un appareil, vous apprenez souvent la logique de la réparation d’un autre appareil. Une fois que vous maîtrisez les bases des gouttières ou des cloisons sèches, vous voudrez peut-être vous attaquer aux gros frappeurs.
Un lave-vaisselle cassé peut gâcher vos projets de dîner, mais il peut généralement être réparé en réparant simplement les filtres, les bras gicleurs ou les loquets de porte. Un four qui ne chauffe pas correctement peut avoir simplement besoin d’un nouvel allumeur ou d’un thermostat recalibré. Ce sont de gros appareils et, bien qu’ils semblent intimidants, les composants internes suivent les règles électriques et mécaniques standard.
Ne vous arrêtez pas à la cuisine. La buanderie a ses propres secrets. Une machine à laver sans essorage peut avoir un interrupteur de couvercle coincé ou une courroie usée. Un sèche-linge qui ne chauffe pas peut souffrir d’un évent bloqué ou d’un fusible thermique défectueux. Le nettoyage de ces bouches d’aération est une étape de sécurité incendie que la plupart des gens négligent jusqu’à ce qu’il soit trop tard.
L’objectif n’est pas seulement de réparer les fuites. Il s’agit de comprendre comment fonctionnent les systèmes. Quand on sait pourquoi une pièce a échoué, on n’a plus peur de l’échec. Vous commencez à voir le problème comme un puzzle avec une solution.
Il existe tout un monde de guides de réparation. Ils détaillent les étapes exactes de chaque machine. Vous n’êtes pas obligé de deviner. Vous devez regarder. Trouvez le numéro de modèle. Vérifiez le schéma. Commandez une pièce. Faites le travail.
Cela permet d’économiser de l’argent. Cela fait gagner du temps. Et vous n’avez plus à vous soucier du scintillement des lumières.
